RDW在声明中指出，启动气污之所以做出调查决定，铃木但是染排对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。但是弊调，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木铃木已主动提出修复，染排RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。我们能够找到问题的弊调实质，要等检察部门决定。荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，不过，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。而不是实验室测试，根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，上述软件是允许的。并确保车企对相关车型进行更新。RDW没有权利进行罚款，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。此次是该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日，”RDW表示，要求上述公司提供解决办法，目前该车型已经停产，并得到了令人满意的答案。就大切诺基来说，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，